【有车以后 导购】在前不久广州车展的宝马展台，全新宝马 M2 正式亮相。虽然海外版此前已经看到过不少信息，但正式来到国内市场还是让人很激动的。毕竟 59.9 万元的售价让更多人可以摸得到，尤其是一台搭载宝马 " 机皇 "S58 发动机的 M2 就更让人垂涎了。
设计上全新 M2 更趋方正，和上代 M2 截然不同。直截了当了吧，我喜欢这个设计，因为它勇于和这个时代绝大多数的同质化设计语言说不，而且它还是天生宽体，一幅十足的性能车的味道，毫无遮掩。新车还可以选择 M 碳纤维车顶，除了好看以外，也可为车身减重 6 公斤。
内饰部分也很符合 M 的味道，M 方向盘带有换挡拨片。醒目的红色按钮则是 M1、M2 模式切换按钮，很有战斗氛围。当然最有氛围感的还是大面积覆盖的碳纤维覆盖件，很容易勾起驾驶者的驾驶激情，也是与宝马其它普通版车型划清界限的最重要标识之一。
另一个元素我非常喜欢。全新 M2 采用了最新的 iDrive 8 车机系统，配合曲面双连屏设计给人很强的科技感。使用体验其实我们已经在装配有 iDrive 8 车机系统的其他车型上有所体验，很顺滑，很快速，也很丰富，是豪华品牌车机系统里特别能打的存在。
赛车座椅的配置也让人眼前一亮，并且还保留了电动调节，并未使用极端轻量化的手动座椅调节，这很符合该车的定位。
动力方面是该车最大的产品亮点，也是毋庸置疑的产品壁垒。其搭载了同 M3/M4 相同代号的 S58 发动机，该发动机最大输出功率 338kW，最大扭矩则达到了 550N · m。另外值得一提的是，S58 发动机在极限状态下非常稳定，比如赛道刷圈可以一直 push，很难高温过热。这也是之所以被封为机皇的一个主要因素——有劲儿又稳定。不过相较于 M3/M4 上的 S58 发动机，M2 的这台发动机功率没有做的那么高，可能也是考虑 M2 车重更轻的原因。
变速箱方面则匹配的是 8 速手自一体变速箱，相较于上代 M2 的 7DCT 变速箱，我个人认为是一个更好的选择，低速顿挫会很大幅度的降低。S58+8AT 的组合让全新 M2 可在 4.1 秒的时间内完成 0-100km/h 加速。其他方面，全新宝马 M2 还提供有可变悬架和后桥限滑差速器，可以说是底盘规格直接拉满。
编辑点评
如果你是一个务实的性能党，那么这台搭载有 S58 发动机的宝马全新 M2 一定是一台非常值得考虑的座驾。各方面参考同级竞品你会发现，没有比这台车更值得的存在。底盘调校一流，动力一流，再加上 iDrive 8 车机系统、碳纤维车顶、赛车座椅、双门四座可坐人。你要的，它都能给你，毫无保留。这是这个时代你能花 60 万元买到最好的性能车之一，当然这个价格指的是裸车价格。如果爱，请不要错过这一次。
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