15.2 万辆，已创下吉利汽车历年来 10 月销量新高。
作者 | 一 然
责编 | 尚 武
出品 | 汽车 K 线
11 月 7 日，吉利汽车发布公告，10 月销量高达 15.22 万辆，同比增长约 36%，环比上涨约 17%；1-10 月吉利汽车累计销售突破 110 万辆，达到 114.2 万辆，同比增长 10%。
单月销量突破 15 万。这样的数据，无论是作为 " 金九银十 " 收官，还是第四季度开端，都是行业中不错的成绩，也顺势让吉利汽车力压 " 南北大众 "，跃升至第二位，与比亚迪、长安汽车首次联袂，霸占乘联会中国汽车厂商销量排行前三强的宝座。
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新能源总能找到亮点
10 月，为吉利汽车销量破 15 万做出较大贡献的，依然是新能源赛道。吉利汽车新能源版块（含 EV 和 PHEV）在 10 月份销量为 3.1 万辆，占吉利汽车 10 月销量 20%。1-10 月新能源累计销售 24.95 万辆，其中雷神系列车型累计销售 4.85 万辆。
从具体品牌来看，几何品牌 10 月销售 1.25 万辆，同比增长 116.43%，但环比下降 32.6%，表现中规中矩。但 11 月 7 日晚，几何 G6/M6 正式上市，接下来时间几何品牌或许能为吉利汽车在新能源纯电领域，带来市场增量。
虽然几何环比表现回落，但主打高端纯电的极氪品牌，10 月销售 1.01 万辆，环比增长 22.27%，是 10 月新能源汽车品牌中为数不多实现环比正增长的新能源汽车品牌。
其中，极氪 001 成为中国品牌首个实现单车月度交付破万的纯电豪华车，而且从 2021 年 10 月开启交付以来，极氪 001 累计交付量已达 5.56 万辆。
在新品方面，极氪也于 11 月 1 日上市了第二款量产车型——纯电豪华 MPV 极氪 009，新车将于 2023 年 1 月正式开启交付，这款起步价 49.9 万元且自带话题性的中国高端 MPV，在笔者看来，月销破千就算成功。
10 月领克品牌表现也算稳中有升。领克 10 月售出 1.64 万辆，连续 6 个月环比增长。今年 10 月 20 日，是领克的品牌六周年。六周年之际，新一代领克 03 家族全新上市，智能电混车型也再添新成员——领克 03EM-F、领克 09EM-P 远航版相继上市。
另外，吉利旗下高端系列—— " 中国星 " 也让人眼前一亮。作为吉利汽车的旗舰 SUV ——星越 L 直接闯入乘联会 10 月 SUV 零售排行榜 TOP15，以 1.43 万辆的销量排在第 11 名，与第 10 名特斯拉 Model Y 仅相差 139 辆，不免让人对其产生更高的期待。
吉利汽车此前将 2022 年任务定在了 165 万辆，1-10 月已完成将近七成。按照目前整体基盘稳健、各品牌持续发力的态势来看，达成 165 万辆的目标虽有难度，但考个 90 分还是有可能的。
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海外市场持续出色
在海外出口方面，吉利汽车 10 月份表现非常出色，10 月出口销量高达 1.82 万辆，1-10 月累计出口销量突破 16 万辆，同比猛增 89%。
出口的良好表现，离不开吉利汽车在海外的频繁亮相。10 月 13-16 日，巴拿马车展隆重开幕，吉利把全新年轻纯电产品几何 E 推向拉美市场，高颜值、高品质的全方位展现，收获拉美用户群体青睐。10 月 20 日 -23 日，智利首届电动汽车和可持续发展展会在圣地亚哥举办，吉利再次携几何 C 亮相。
领克品牌，早在之前就已经拿下中国品牌 25 万元以上车型出口第一。其中领克 01PHEV 成为荷兰市场销量最好的中国品牌车型，领克在欧洲实行的订阅制已经拥有 15 万 + 的会员，甚至在蔚来进入欧洲市场时，也是第一时间在订阅制上 " 抄作业 "。
另外，领克 01 已成为亚奥理事会的官方指定用车，首批 400 辆 01PHEV 发往以色列，这是领克新能源车型首次出海中东。2023 年初，领克还将继续布局阿曼、阿联酋等亚太市场。
吉利这些年的海外拓展，不仅拓宽了自己的生存空间，也让国内外消费者感受到了中国自主品牌的产品力。最近两年，吉利汽车的整体销量看似没有太大变化，但内在 " 含金量 " 已发生巨变，领克、极氪、中国星等高端品牌、系列，都在不断拔高整个大吉利体系的高度。
中国市场给了吉利汽车崛起的机会，世界市场给了吉利汽车发展的舞台。高中低端全面覆盖、出口业务蒸蒸日上，吉利汽车正在一步一个脚印的走向国际汽车巨头。
值得注意的是，近期吉利汽车发布公告，将与雷诺集团合资成立动力系统合资公司，并且旗下沃尔沃也将停止燃油车研发销售，或将给领克品牌让出燃油车市场，这都将给上市公司吉利汽车带来利好。
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