本田十代雅阁怎么样？回答是肯定的，因为产品力摆在那儿，现在问题的关键是明年上市时的价格了，预计在18万以上。
前段时间，跟广汽丰田的人聊天，他们对产品力爆棚的八代凯美瑞（11月份上市）还有点担心，因为十代雅阁也就要上市了，可见对手对十代雅阁的重视。其实，德系的迈腾、帕萨特也紧张的盯着十代雅阁的动静。我的观点是，“雅凯之争”最终做大的是日系B级车，共同做大蛋糕，未必是坏事。
7月15日，本田在底特律正式发布了第十代雅阁。作为大换代，此次新款雅阁较现款在外观内饰设计，底盘结构以及动力性能上都有了大的变化，新车整体更加年轻，迎合年轻人的口味。
从产品力来看，第十代雅阁确实是和现款思域同平台，在外观大体设计风格上也和思域很接近。可以说是“大号思域”，它的设计要比思域沉稳许多。
动力可以说是雅阁的主要卖点，新车雅阁首次搭载了2.0T、1.5T涡轮增压发动机，换装涡轮增压发动机后，动力大幅提升，并提供混合动力系统。其实，新CR-V搭载的就是这套系统，它一个月卖2万多台，已经证明了这套动力系统的价值。
（鹿鼎记）
来自优质汽车领域网友“AUTO极速超车”对本田十代雅阁怎么样？的观点：
谢谢头条拼台的邀请！
今天我们来聊聊日系三剑客，也是合资车中的常青树，十代本田雅阁。既然说到十代，顾名思义是一款很久远的系列车型，所以在我们国家也是家喻户晓。
1.先来和大家普及一下雅阁这个车系列，从第一代要追溯到1976年，引进到我们国内时已经是第六代了，那是1999年和国人见面的事情。在当时国内汽车还是很不发达的情况下，信息还很闭塞，一引进就火爆了国内轿车市场，一度是政府官车的标配，售价虚高还提不到车，而且必须加价等车的地步。可以说商家赚的盆满钵满。
2.在中国逐渐成熟的汽车市场，雅阁也一路改款到现在已经是第十代了，也改变不了市场的冲击，为了改变这种状况，雅阁也费尽心思，做了很多改变，首先外观一改过去沉稳大气之特点，为吸引年轻人的市场，也设计成时尚运动化之风，结果貌似并不那么完美，怎么看都让人觉得是小号的思域。
3.相比较时尚的外观，雅阁的内饰相对又保守沉稳许多，中控的大屏设计还是显得豪华高档，在用料和材质显得很差。座椅的柔软度，很不错，丰富的安全配置在旗舰版车型上很丰富，但在低配车型上就大打折扣。
4.在空间上雅阁依旧延续了迎合国人的大空间，长宽高分别:4893毫米、1862毫米、1449毫米。轴距2830毫米，相比上一代还增加了55毫米。空间雅阁是不折不扣的B级车的标杆。但在动力上我就没有整明白，接近20万的车，还是主打运动风，硬是配置了一套1.5T发动机，这不是硬生生的老牛拉重车吗？这就有点尴尬的设计还是企业为了利润降标准的设计。
在最后个人推荐，低配版不建议购买，那减配的就不是雅阁了。不差钱的就买豪华版或者尊贵版。一个是安全，一个是舒适。
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